rrota aliazhi të farkëtuara në stil sportiv dhe të lehta, disqe makinash
Sipas procesit të trajtimit sipërfaqësor të boshtit të rrotës, do të miratohen metoda të ndryshme, të cilat mund të ndahen përafërsisht në dy lloje: bojë pjekjeje dhe galvanizim.
1. Rrotat e lyera kanë një çmim të moderuar dhe janë të qëndrueshme.
Pamja e rrotave të modeleve të zakonshme merret më pak në konsideratë dhe shpërndarja e mirë e nxehtësisë është një kërkesë themelore. Procesi është kryesisht i lyer me bojë, domethënë, spërkatje dhe më pas pjekje elektrike. Kostoja është më ekonomike, ngjyra është e bukur dhe koha e ruajtjes është e gjatë, edhe nëse automjeti skraptohet. Ngjyra e rrotës mbetet e pandryshuar.
Procesi i trajtimit sipërfaqësor të shumë rrotave të modelit Volkswagen është i lyer me bojë, dhe disa rrota me ngjyra në modë dhe dinamike janë gjithashtu të lyera. Ky lloj boshti rrote ka një çmim të arsyeshëm dhe specifikime të plota.
2. Diferenca në çmimin e rrotave të galvanizuara është e madhe.
Rrotat e elektrolizuara ndahen në argjend elektrolizuar, ujë elektrolizuar dhe ujë elektrolizuar. Edhe pse ngjyra e argjendit të elektrolizuar dhe e rrotave të elektrolizuara me ujë është e ndritshme dhe e gjallë, koha e ruajtjes është e shkurtër, kështu që çmimi është relativisht i lirë dhe pëlqehet nga shumë të rinj që janë në kërkim të freskisë.
Disqet e veshura me elektrolizë të pastër kanë një kohë të gjatë ruajtjeje të ngjyrës, e cila mund të thuhet se është me cilësi dhe çmim të lartë. Disa makina të nivelit të mesëm dhe të lartë do të pajisen me disqe të veshura me elektrolizë të pastër si standard.
