Sipas strukturës, boshti i rrotës mund të ndahet në: rrotë monobllok, rrotë shumëpjesëshe (rrotë me dy pjesë dhe rrotë me tre pjesë).
Rrota monobllok i referohet boshtit të rrotës si një tërësi, ndërsa rrota me dy pjesë është e ndarë në dy pjesë, rrota dhe rrezet, dhe më pas kombinohet dhe përforcohet me bulona me rezistencë të lartë. Rrota me tre pjesë bazohet në rrotën me dy pjesë dhe përmirësimin.
Rrotë e farkëtuar me dy pjesë: 2 përbërës, të përbërë nga buza dhe rrezet.
Rrotë e farkëtuar me tre pjesë: 3 përbërës, pjesa e rrotës së boshtit të rrotës me tre pjesë përbëhet nga dy pjesë: pjesa e përparme dhe pjesa e pasme. Prandaj, boshti i rrotës me tre pjesë përbëhet nga tre pjesë: pjesa e përparme, pjesa e pasme dhe rrezet.
Informacion i zgjeruar:
Sipas karakteristikave dhe kërkesave të modeleve të ndryshme, procesi i trajtimit sipërfaqësor të boshtit të rrotës do të përdorë gjithashtu metoda të ndryshme, të cilat mund të ndahen përafërsisht në dy lloje: pjekje me bojë dhe galvanizim. Rrotat e modeleve të zakonshme janë më pak të konsideruara në pamje, por shpërndarja e mirë e nxehtësisë është një kërkesë themelore. Në përgjithësi përdoret procesi i pjekjes me bojë, që do të thotë së pari lyerja dhe më pas pjekja elektrike. Kostoja është më ekonomike, ngjyra është e bukur dhe koha e ruajtjes është e gjatë, edhe nëse automjeti skraptohet, ngjyra e rrotës mbetet e pandryshuar.
Ky lloj boshti rrote ka një çmim të moderuar dhe specifikime të plota. Rrotat e veshura me elektrolit ndahen në rrota të veshura me argjend, rrota të veshura me ujë dhe rrota të veshura me elektrolit të pastër. Edhe pse ngjyra e argjendit të veshur me elektrolit dhe rrotave të veshura me ujë është e ndritshme dhe e gjallë, koha e ruajtjes është relativisht e shkurtër, kështu që çmimi është relativisht i lirë dhe u pëlqen shumë të rinjve që kërkojnë freski. Rrotat e veshura me elektrolit të pastër kanë një kohë të gjatë ruajtjeje të ngjyrës, që është cilësi e lartë dhe çmim i lartë.
Ora e postimit: 25-11-21