Kuptimi i vlerës et të rrotave të falsifikuara

Vlera ET është vlera e Zhvendosjes, domethënë zhvendosja, shkalla e devijimit midis sipërfaqes së kryqëzimit të boshtit të rrotës dhe vijës qendrore të disqeve, njësia është MM, dhe ekzistojnë tre lloje: pozitive, zero dhe negative.

Kur vlera e Zhvendosjes është 0, sipërfaqja e kontaktit midis rrotës dhe boshtit është në vijën qendrore të rrotës. Kur Zhvendosja është një vlerë pozitive, aq më shumë sipërfaqja e kontaktit është nga brenda.

Ndryshimi i zhvendosjes së disqeve do të ndryshojë gjurmën e makinës, dhe gjurma i referohet distancës midis vijës qendrore të gomës, kështu që nëse thjesht e rrisni disqet dhe gomën pa ndryshuar zhvendosjen, kjo nuk do të ndikojë në gjurmë.

Efekti i ndryshimit të Zhvendosjes: Nëse kaloni në një disqe me një vlerë më të vogël zhvendosjeje, baza e rrotave do të zgjerohet, gjë që mund të zvogëlojë zhvendosjen e qendrës së gravitetit të trupit gjatë kthesave dhe të rrisë limitin e shpejtësisë së makinës në kthesa. Megjithatë, rritja relative e distancës midis qendrës së boshtit të drejtimit dhe qendrës së gomës e bën të vështirë drejtimin dhe rrit ngarkesën në mekanizmin e drejtimit, gjë që rrit deformimin e ingranazhit të drejtimit. Prandaj, është e nevojshme të rritet në mënyrë të përshtatshme Toe-in për ta korrigjuar atë. Sidoqoftë, kjo është një metodë anormale, kështu që Zhvendosja e rrotës së përparme duhet të jetë sa më afër vlerës origjinale të Zhvendosjes. Për rrotën e pasme, kur kaloni në një disqe më të madhe, nëse nuk e ndryshoni Zhvendosjen, shpesh do të hasni problemin e prekjes së mekanizmit të pezullimit në anën e brendshme të gomës. Prandaj, nëse harku i rrotës nuk është i konsumuar, përdorni Zhvendosjen pozitive. Një disqe me një vlerë më të vogël të vendosur është e mirë. Por duhet theksuar se për makinat me pezullim të pavarur të rrotave të pasme, një ndryshim i tillë do të rrisë sasinë e ndryshimit në Toe të rrotave të pasme gjatë përshpejtimit dhe frenimit. Kjo nuk ka efekt te makinat e zakonshme të rrugës, por te makinat e garave. Është një problem i madh.