Lidhur me modifikimin e rrotave, zgjidhni një copë apo shumë copë?

Shumë pronarë makinash mund ta kenë këtë përvojë: kur zgjedhin një rrotë të personalizuar, jo vetëm që stilet e ndryshme janë verbuese, por edhe ndryshimi midis rrotave njëpjesëshe, dypjesëshe dhe trepjesëshe është i vështirë për t'u dalluar.

Në fakt, rrotat e farkëtuara mund të ndahen në një copë dhe shumë copë sipas strukturës. Nëse doni të ndërroni rrotat e farkëtuara, si duhet të zgjidhni?

Rrotë e farkëtuar me një copë

Rrota me një copë do të thotë që struktura e rrotës është një e tërë, e cila është e farkëtuar nga një copë shufre aliazhi alumini. Quhet edhe rrotë me një copë ose rrotë monoblok. Është rrota më e zakonshme.

Avantazhi i rrotës me një copë është se pesha është relativisht më e lehtë se lloji me shumë pjesë, dhe ekuilibri dinamik është më i mirë se lloji me shumë pjesë, dhe besueshmëria është e mirë, dhe nuk ka rrezik të fshehur të rrjedhjes së ajrit; disavantazhi është se investimi në fazën e hershme të zhvillimit të produktit është i lartë dhe forma është relativisht e thjeshtë.

Rrotë e farkëtuar me shumë pjesë

Aktualisht, rrotat me shumë pjesë ndahen në rrota me dy dhe tre pjesë. Rrota e farkëtuar me dy pjesë përbëhet nga një buzë dhe një rreze, të cilat janë të lidhura së bashku me bulona.

Boshti shumëpjesësh i rrotës mund të kombinojë disqe me gjerësi dhe trashësi të ndryshme në një bosht, ose të kombinojë gjerësinë dhe zhvendosjen për të marrë më shumë opsione. Me fjalë të tjera, rrezet shumëdisqeshe mund të ndërrohen. Për shembull, nëse boshti është i thyer ose dëshironi të ndryshoni stilin, nuk keni nevojë të zëvendësoni të gjithë boshtin, thjesht zëvendësoni pjesën e thyer dhe më pas fiksojeni atë me bulona me rezistencë të lartë.

Për shkak të procesit të ndërlikuar të rrotave me shumë pjesë, kostoja e prodhimit është relativisht e lartë. Megjithatë, rrotat e farkëtuara prodhohen për shkak të stampimit të vazhdueshëm të blloqeve të aluminit, kështu që pas formimit, struktura molekulare bëhet shumë kompakte, kështu që mund t'i rezistojë presioneve më të larta.

Për më tepër, për shkak se rrota e farkëtuar ka një strukturë kompakte dhe mund t'i rezistojë stresit të lartë, ajo mund të projektojë disa rreze më të personalizuara për sa i përket stilimit, dhe shkalla e lirisë së dizajnit është gjithashtu më e lartë.