Rikonstruksioni ka një prag kapitali
Ka mënyra të lira për të ndërruar një makinë, dhe ka mënyra të shtrenjta.
Për shembull, pjesët e jashtme, rrotat, filmat, mbështjellësit, pjesët e brendshme etj., janë të gjitha metoda relativisht të lira, të cilat janë krejtësisht të ndryshme kur bëhet fjalë për performancën dhe qëndrimin.
Performanca e të luajturit Nëse doni të argëtoheni kur luani, duhet të keni të paktën një bazë prej dhjetëra mijëra dollarësh nëse jeni të lirë. Nëse e llogaritni si të shtrenjtë, nuk ka asnjë rezultat përfundimtar. Nuk është e pamundur të jesh i varfër, thjesht nuk mund ta duash këtë gjë me hir dhe qetësi.
Të luash me makinë kushton para, duhet të jesh racional dhe të kesh një bazë të caktuar ekonomike për të zhbllokuar më shumë lumturi.
Të luash një makinë ka të bëjë me përballjen me mënyrën e gabuar
Është shumë normale të përdorësh mënyrën e gabuar për të luajtur me makinën.
Ekzistojnë mijëra stile disqesh, gomash, frenash dhe amortizatorë. Secili prej tyre ka karakteristikat e veta. Megjithatë, duhet theksuar se të dhënat janë të nevojshme që boshti të shmangë frenimin, dhe të dhënat janë gjithashtu të nevojshme për të zvogëluar amortizatorët pa fërkuar kundër parakolpit. Dhe çmimi i modifikimit është gjithashtu shumë i ndryshëm, ju mund të zgjidhni planin që ju përshtatet sipas kushteve dhe nevojave tuaja.
Mos kini frikë të bëni gabime dhe të përdorni në mënyrën e gabuar, mësoni të shijoni argëtimin që ju sjell modifikimi. Sa i përket këtyre parave, ato nuk shkojnë dëm, por bëhen njohuritë dhe përvoja juaj dhe qëndrojnë pranë jush.
Probleme me Tolerancën e Pjesëve të Modifikuara
Pjesët e modifikuara nuk janë pjesë OEM, këto pjesë të prodhuara nga kompani të palëve të treta mund të kenë toleranca të mëdha dhe cilësi të dobët.
Disa pjesë të modifikuara me çmim të ulët ka të ngjarë të kenë vrima për vida që nuk përputhen me pjesët origjinale gjatë instalimit dhe duhet të modifikohen vetë. Disa pjesë as nuk mund të instalohen drejtpërdrejt për shkak të ndërhyrjes me pjesët e tjera.
Në faqen zyrtare të internetit të pjesëve të modifikuara, këto gjëra nuk do të shkruhen qartë dhe fotografitë nuk mund të gjykohen. Për të shmangur këto probleme, mund të kontrollojmë rastet e tyre aktuale të instalimit në internet dhe të mos jemi lakmitarë për pjesë të lira dhe të shtrenjta të markave të njohura, të cilat zakonisht kanë kontroll më të mirë të tolerancës.
Cilësia dhe jetëgjatësia e pjesëve të modifikuara
Pjesët e modifikuara nuk janë të të njëjtit standard cilësie si pjesët OEM, kështu që qëndrueshmëria dhe metodat e mirëmbajtjes do të jenë mjaft të ndryshme nga pjesët OEM.
Për shembull, një amortizator, dizajni origjinal nuk kërkon mirëmbajtje për të mbështetur 100,000 kilometra, por DFV i Ohlin-ëve më të shtrenjtë kërkon mirëmbajtje të rregullt dhe zëvendësim të vajit të amortizatorëve për një numër të caktuar kilometrash. Kjo nuk do të thotë që cilësia e amortizatorëve Ohlins është inferiore ndaj atyre origjinalë, por thjesht ato janë projektuar sipas standardeve të ndryshme të performancës dhe përdorimit.
Ora e postimit: 24-01-22